今日は、運営管理のR3 第34問について解説します。
トラック運送における共同輸配送に関する以下の【取組内容】と、取組前よりも改善が期待される【生産性指標】の組み合わせとして、最も適切なものを下記の解答群から選べ。
【取組内容】
① 取組前には、荷主Ａと荷主Ｂそれぞれの貨物を異なるトラックに積んでも、両方のトラックに他の貨物を積載する余裕があったため、荷主Ａと荷主Ｂの貨物を同じトラックに積み合せることにした。
② 取組前には、荷主Ｃの貨物を着地でトラックから降ろした後に帰り荷がなかったため、荷主Ｃの納品後に荷主Ｄの貨物を帰り荷として積載することにした。
③ 取組前には、荷主Ｅの貨物を積載したトラックが、発地Ｘ・着地Ｙ間を宿泊を伴いながら往復運行し、荷主Ｆの貨物を積載したトラックが、発地Ｙ・着地Ｘ間を宿泊を伴いながら往復運行していた。このため、両方のトラックが発着地Ｘ・Ｙ間の中間地点で出会い、互いの貨物を積み替えて宿泊を伴わずに輸送することにした。ただし、トラック1台に乗車するドライバーは1人とする。
【生産性指標】
ａ 実働率（トラックの運行可能な時間に占める、走行や荷役、手待ちなど実際に稼働した時間の割合）
ｂ 実車率（トラックの走行距離に占める、実際に貨物を積載して走行した距離の割合）
ｃ 積載率（貨物を積載して走行するトラックの最大積載量に占める、実際に積載した貨物の量の割合）
〔解答群〕
ア ①とａ ②とｂ ③とｃ
イ ①とａ ②とｃ ③とｂ
ウ ①とｂ ②とｃ ③とａ
エ ①とｃ ②とａ ③とｂ
オ ①とｃ ②とｂ ③とａ
解説
共同輸配に関する問題です。
生産性指標に説明もありますので、是非正解したい問題です。
それでは選択肢をみていきましょう。
①：貨物の積載に関する取組ですので、ｃ「積載率」が入ります。
②：帰り荷でトラックを埋めるため、走行距離のうちの荷物を積んで走行した割合が増えるので、ｂ「実車率」が入ります。
③：トラックの稼働率を上げるための取り組みですので、ａ「実働率」が入ります。
よって、この選択肢は〇です。
以上から、オ ①とｃ ②とｂ ③とａですので
正解は選択肢オとなります。
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